Shippingport大桥横跨宾夕法尼亚州比弗县的俄亥俄河。主河桥建于1961年，是一座三跨组合桥面/贯通桁架桥，长度超过1300英尺。作为一个更大的评估和修复项目的一部分，里海大学的大型结构系统先进技术研究中心(ATLSS)对这座桥进行了现场测试。这项工作的范围包括使用一辆已知几何形状和重量的试验卡车进行控制负载测试，以及在正常交通期间对桥梁进行长期监测。然后，ATLSS使用收集到的数据来估计桥梁上临界点的剩余疲劳寿命。
应变计和位移传感器被安装在选定的跨度内已知的对疲劳敏感的位置，或者可以提供对桥梁整体荷载分布特征和一般行为的深入了解。这些数据是用坎贝尔科学公司的CR9000X数据记录器收集的，然后通过无线调制解调器将数据传输到位于300英里外宾夕法尼亚州伯利恒的ATLSS中心的服务器上。这个链接也被用来根据需要上传新程序。
本项目控制负荷试验阶段使用一辆满载的三轴自卸车。测试卡车在每条车道上以爬行速度和正常行驶速度多次过桥。爬行试验确定了桥梁的静态响应，而在正常行驶速度下的试验评估了动力放大。
这座桥被远程监控了大约三个月。在监测期间，当检测到高应力事件时，CR9000X会被触发记录高速的时程数据。通过这种方式，获得了最重车辆的穿越数据记录。
ATLSS研究人员使用这种控制负载测试和长期监测来描述桥梁的整体和局部反应，并优化修复方案。疲劳寿命估计的可信度也得到了提高。