Campbell Scientifics Integrator，Audimobil LDA，最近升级了S.Tome International Airport（IATA：TMS，ICAO：FPST）的机场天气系统，位于中非西部赤道海岸的SãoTomé和Príncipe群岛。现有的支持此基础架构的系统已被禁用，这反过来又限制了机场的日常运营。
该项目包括更新系统数据监控器（坎贝尔科学CR800和CR1000型号）以及所有传感器和软件。新传感器包括CAMBELL SCOLIFIC CS135 LIDAR CEILOMER，CS125目前的天气和可见度传感器，以及CS140背景亮度传感器（用于IRVR计算）。
新设备集成到全功能与现有安装和通信完全函数。
传感器分布在两个跑道四肢之间：一个风传感器安装在RWY11的末端，另一个风传感器覆盖了RWY29的相反末端的剩余变量。选择了这种配置，因为RWY29的所有起飞和着陆都超过了90％以上。
Audimobil在机场技术人员的房屋提供系统培训。该培训熟悉技术人员在整个系统的运行和维护中，保证了纠正维护的动作中的更好响应时间。
可以远程访问整个系统以进行后续跟踪和软件更新。
为了便于读取站所产生的信息，开发了两个不同的接口，其中包括站生成的瞬时信息，并且许多过程简化了整个决策。
主界面在命令PC中运行，可以实时访问信息，历史和维护，而第二次运行在气象服务，机场控制塔和空气空间控制室。
亮点包括：
- 实时图形和数字信息
- 两个跑道四肢的风信息
- 处理过去2和10分钟的平均和运行总数
- QNH和QFF处理
- RVR处理和实际时间解码信息
- 自动生成元和规范
- 历史悠久的车站的图解和数字信息
- 传感器数据验证
- 文本文件站的历史记录
- 维护警报